技術(shù)參數(shù)

扭矩：從 15 Nm. 至4000 Nm。

法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：DIN/ISO 5211 DIN 3337

F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。

輔助設(shè)備連接：NAMUR連接。

旋轉(zhuǎn)角：90°。

扭矩：扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無關(guān)。

可按需要，提供四種不同規(guī)格的彈簧；參考附表。

在彈簧的作用下，執(zhí)行器按順時(shí)針方向自動關(guān)閉。

每種執(zhí)行器SR編號后的數(shù)字，對應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。

防爆型（ATEX）符合歐盟94/9/EC標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）的產(chǎn)品編號須在尾部加上YX字母

     工作條件

工作溫度：從0°C至+80°C；在干燥空氣下，從-20°C至+80°C。特殊型號：高溫：從-20°C至+150°C；低溫：從-50°C至+60°C）。

氣源壓力：5.6 bar；最大工作壓力：8.4 bar。

氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。

在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類。

影像可能對產(chǎn)品不具有代表性

性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)	減少活塞與氣缸的摩擦
?	避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時(shí)間不用也不會發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC	能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損
插槽與活塞間是滾動摩擦	減少了摩擦
銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動變成圓周運(yùn)動而無需齒輪	減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
?	增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩
?	與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
?	與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
?	與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能
圓筒形氣缸	由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損
整個(gè)生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中	對每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控
防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書	允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝
安全完整性等級SIL 3 資質(zhì)證書	保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全

扭矩輸出表(NM)
α° = 旋轉(zhuǎn)角